Wiesentalbahn

 

Die Wiesentalbahn

Die Wiesentalbahn ist eine etwa 27 km lange Stichbahn ausgehend von Basel nach Zell im Wiesental.
Die Wiesentalbahn, wie wir sie heute kennen, wurde in insgesamt drei "Bauphasen" erbaut.
1862 wurde der Abschnitt Basel-Schopfheim eröffnet. 1876 erfolgte die Verlängerung nach Zell im Wiesental.
Nebenbei erfolgte 1889 die Eröffnung der Schmalspurbahn Zell-Todtnau, welche leider 1967 eingestellt wurde. 1890 wurde die Umgehungsbahn Lörrach-Stetten - Weil Leopoldshöhe gemeinsam mit der Wehratalbahn Schopfheim-Säckingen eröffnet. 1913 erfolgte die Elektrifizierung der Wiesentalbahn Basel-Zell und der Wehratalbahn Schopfheim-Säckingen, gleichzeitig erfolgte auch die Eröffnung des heutigen Basel Bad Bf. Auf der Wiesentalbahn verkehrten neben den bekannten E-Loks wie die E 71 oder die E 44 auch die E 33 und der noch heute erhaltene, leider nicht betriebsfähige, elT 1801 a/b ( ET 25 015). Während des zweiten Weltkriegs wurde auch ein Eisenbahngeschütz auf der Wiesentalbahn, genannt "Kurzer Bruno von Lörrach", zum Beschuss von Belfort und Moulhouse eingesetzt.
1952 erfolgte die Elektifizierung der "Gartenbahn" Lörrach-Stetten - Weil am Rhein.
Im Jahre 1993 besuchte die bekannte Dampflokomotive 03 001 das Wiesental.
Diese unternahm einen ganzen August Sonntag lang Pendelfahrten mit dem Nostalgie Rhein-Express auf der Wiesentalbahn.


Fahrplan Flyer der Sonderfahrt


Dampflok 03 001 im Bahnhof Brombach (bei Lörrach).

Seit 2003 betreibt die SBB GmbH, mit Sitz in Lörrach, die Wiesentalbahn mit modernen FLIRT-Triebwagen
einen S-Bahnverkehr. 

Ausfahrender FLIRT-Triebwagen in Richtung Haagen.

2012 wurde das 150 jährige Bestehen der Wiesentalbahn gefeiert.
Im Gegensatz zum 125 jährigen Bestehen der Wiesentalbahn, veranstaltete die SBB GmbH das Jubiläum auf
äusserter Sparflamme. Zwischen Lörrach und Weil am Rhein pendelte ein ET 65 der SVG Stuttgart und in Steinen wurden Bilder der damaligen Wiesentalbahn ausgestellt, in Riehen wurde der nicht betriebsfähige
ET 25 als Kaffeestube aufgestellt.

Der ET 65 im Bahnhof Lörrach.

Seitdem die DB den Autoreisezug 2016 eingestellt hatte übernahm das Unternehmen Bahn-Touristik-Express die Verkehre und somit kam seit langem wieder eine E 10 Bügelfalte planmässig auf der Wiesentalbahn zum Einsatz.

110 491-8 am 28.Dezember 2016 in Lörrach.